受疫情影响，全球两天取消4万个航班，全球航空业遭受史无前例的挑战。

    国际航空运输协会预计，2020年全球航空公司收入损失高达1130亿美元。

    全球三家主要航空联盟——世界大同航空联盟、天合联盟、星空联盟发布联合声明，呼吁各国政府采取行动，帮助全球航空业应对“史无前例的挑战”。

    近日，英国廉航Flybe已经破产！

    美国航空专家表示：航空业的成本很高，当收入减少60%-85%的时候，航空公司将面临倒闭。

    针对航空货运的现状，国务院召开常务会议，会议强调：

    * 部署进一步提升我国国际航空货运能力，努力稳定供应链。

    机腹舱货运大幅下降，对我国产业的国际供应链带来较大影响。要采取有效措施提高我国国际航空货运能力，既保通保运保供，又增强物流国际竞争力。

    一：要加强国际协作，畅通国际快件等航空货运。对疫情期间国际货运航线给予政策支持。鼓励增加货机，发展全货机运输。一视同仁支持各种所有制航空货运发展，鼓励航空货运企业与物流企业联合重组，支持快递企业发展空中、海外网络。

    二：要完善航空货运扭曲网络。对货运功能较强的机场，放开高峰时段对货运航班的时刻限制。在京津冀、长三角、粤港澳和成渝等地区具备条件的国际扭曲机场实行24小时通关。

    三：要健全航空货运标准，建立航空、邮政快递、货站等互通共享的信息平台。升级改造现有机场设施，完善冷链、快件分拣等设施。推进以货运为主的机场建设。