一、南沙口岸条件优越

南沙汽车整车进口口岸位于珠三角的几何中心，地理位置独特，水陆路运输发达，通过珠江水系的内河航运实现江海联运，可直达众多的省内城市和邻近省区，陆路至广州中心城区55公里，距中山、佛山、东莞、深圳、香港等城市的距离均在80公里以内，与整个珠江三角洲形成网状高速公路网。

此外，南沙口岸航道条件、作业区硬件设施及配套集疏运系统优越。南沙汽车整车进口口岸，商品车专用堆场37万平方米，设计年通过能力为100万台，可一次停放整车2万辆，是目前华南规模最大、设施条件最好的专业化汽车滚装码头。

二、汽车消费呈爆发式增长

“入世”以来，随着我国国民经济的快速发展，对汽车消费的需求呈爆发式增长态势。据中国汽车工业协会提供的数据显示，我国汽车消费量从2001年的236.4万辆猛增至2013年的2198.4万辆，已经连续5年位居全球第一。作为中国汽车市场的重要组成部分，我国汽车进口也呈跨越式发展，2013年进口量达到119.2万辆的历史新高。
以广州为代表的珠三角地区仍是我国进口汽车消费的主要市场之一。据海关统计，今年前三季度，经广东口岸进口汽车24.4万辆，比去年同期（简称“同比”，下同）增加23.5%，价值692.3亿元，增长26.7%。

三、南部汽车产业集群已初步形成

近年广汽新能源汽车产业基地和菲亚特广州厂区陆续落户番禺，旗下的 JEEP、克莱斯勒等美系汽车品牌也即将投产、国内销售。据汽车进口企业反映，随着广州近年来的整体规划和发展，番禺逐步成为广州都会区，华南板块的番禺新城，集聚总部经济、汽车基地、科技创新、休闲度假、交通中心、现代居住区于一体，其对进口汽车消费潜力和市场规模被普遍看好。
番禺紧邻南沙，在华南地区主要整车进口港口趋于饱和，急需开辟新口岸的背景下，南沙港区汽车整车进口口岸的运作发展和番禺汽车产业基地的日臻成熟，将使得区域汽车进出口产业链条进一步完善，其相辅相成的辐射带动作用也为拉动广州地区经济增长积蓄后劲。

同时，南沙汽车产业基地是全国新区中唯一的大型汽车产业园，也是广州市三大汽车产业集群之一，广汽丰田、广汽日野等汽车生产企业和多家发动机、零配件配套生产企业已成熟运作，口岸完善的硬件设施、便捷的地理位置、优质的通关服务，也将为企业带来更高效优质低成本的物流通关体验。

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